波音公司11月7 日在其組織的年度飛機(jī)融資和租賃會(huì)議上表示，2013 年全球民用飛機(jī)交付額將超過1000 億美元，與飛機(jī)交付相關(guān)的商業(yè)銀行債務(wù)中，超過40%來自亞洲，而中國預(yù)計(jì)提供全球商業(yè)銀行相關(guān)債務(wù)的四分之一。

波音金融公司大中華區(qū)副總裁方世達(dá)表示，亞洲的民用飛機(jī)交付量將達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄水平，亞洲市場(chǎng)也是領(lǐng)先的飛機(jī)租賃市場(chǎng)，這一趨勢(shì)將在未來延續(xù)。而波音金融公司負(fù)責(zé)金融市場(chǎng)開發(fā)和租賃的董事總經(jīng)理Kostya Zolotusky 指出，未來20 年中，航空業(yè)交付飛機(jī)中的40%將進(jìn)入亞洲地區(qū)。該市場(chǎng)正出現(xiàn)大量的資金流動(dòng)，用來支持這里的飛機(jī)交付。融資參與者包括新加坡、韓國、韓國和澳大利亞等各個(gè)地區(qū)。

工銀租賃一位從事飛機(jī)租賃的內(nèi)部人士告訴財(cái)新記者，國內(nèi)眾多從事飛機(jī)融資的公司，大多是從2008 年開始做，每年資產(chǎn)規(guī)模增速不低于30%，業(yè)務(wù)發(fā)展非?？?。其中有個(gè)重要原因是金融危機(jī)以后，國外銀行為提高資本充足率，紛紛壓縮船舶和飛機(jī)的融資貸款規(guī)模，很多國外的海運(yùn)企業(yè)和航空企業(yè)，將部分融資需求轉(zhuǎn)移到中國，尋求資金支持。

據(jù)財(cái)新記者了解，國開行下屬的國銀租賃以大飛機(jī)為主，機(jī)隊(duì)規(guī)模已經(jīng)達(dá)到150 架，在航空租賃領(lǐng)域始終保持絕對(duì)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。工銀租賃已在全球累計(jì)交付運(yùn)營(yíng)103 架飛機(jī)，經(jīng)營(yíng)管理的飛機(jī)資產(chǎn)超過300 架。民生租賃則以公務(wù)機(jī)和直升機(jī)為主，2012 年底機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)到120 架。